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足迹遍布170余国旅游达人玉柴带你看世界2019iyiou

2019年05月14日 栏目:科技

足迹遍布170余国 “旅游达人”玉柴带你看世界工程机械在缅甸,仰光的民众或许已经坐上了来自中国的公交车。今年初实施公交改革后,仰光面

足迹遍布170余国 “旅游达人”玉柴带你看世界

工程机械

在缅甸,仰光的民众或许已经坐上了来自中国的公交车。今年初实施公交改革后,仰光面临车辆严重短缺的问题。批2000辆的公交采购大单...

在缅甸,仰光的民众或许已经坐上了来自中国的公交车。今年初实施公交改革后,仰光面临车辆严重短缺的问题。批2000辆的公交采购大单,被3家中国客车企业 宇通、欧辉、安凯瓜分,但这些车辆都无一例外地使用了同一个发动机品牌。

在沙特,中国客车的影响力与日俱增,已经深入到当地民众生活的方方面面,不管是遍布沙特全国的校车,还是每年从沙特各地前往朝觐的长途车,同样无一例外地使用了同一个发动机品牌。

在泰国,如果说在铁路建设方面,中、日之间尚有悬念,那么在大巴车的世界里,中国人的优势已经难以撼动。曼谷、清迈、普吉、芭提雅等旅游城市随处可见的旅游客车,不管是金龙还是申龙,不管是9米还是12米,也都无一例外地使用同一个发动机品牌。

这是哪个发动机品牌呢?答案:玉柴。

玉柴参加中国广西商品博览会

主动出击 步伐坚定

这2000辆车,全部使用玉柴6GN气体机。 这是今年国内客车行业大出口订单,对玉柴来说一如往常。玉柴股份销售公司海外营销部负责人告诉。这很正常,因为这个项目,玉柴非常重视,一直在跟踪。去年,玉柴股份副总裁王利民就曾去过缅甸,与当地政府和公交协会就项目展开相应的交流和沟通,并且针对仰光特定的公交路况,向其推荐6GN气体机,缅甸客户很感兴趣。在经过详细的产品认证之后,公交公司终选用了玉柴6GN气体机。

同时,为更好地了解车辆使用情况和当地气体资源,玉柴派出由总部、服务站和办事处人员组成的3个专项工作小组到当地每天进行运营前检查,做好配件保障。值得期待的是,缅甸后续的需求 有望更可观 。

再来看泰国。其实,一开始,玉柴对泰国客车市场的了解也不是很充分,走过弯路,基本是经销商、客户提出要什么就提供什么,这也使得玉柴前期在泰国的进入不免有些盲目。

这哪行?必须深入前线!

配装玉柴发动机出口缅甸的安凯客车

普吉岛山路多,车辆经常上下坡,玉柴和客车厂海外人员亲赴普吉岛,带上路况测量工具进行勘测,几经研究,对发动机动力性和车辆制动性进行针对性调校;此外,泰国处于热带地区,需要更强劲的空调,再加上音响、车载厕所、充电接口甚至迷你冰箱等电气设备的使用,要求发动机提供足够的动力,玉柴特别对发动机调校了充足的动力储备。2016年,1500多辆装配玉柴发动机的旅游车进入泰国。

除了与整车厂加强联系,还要抓住终端。毕竟,发动机作为中间产品,在开拓海外市场上面临比整车厂更大的困难,比如获得信息滞后。 玉柴较早进入越南,与当地汽车厂、用户建立合作,再加上产品过硬,很多客户在选用动力的时候首先想到玉柴。这样,不管客户采购哪家整车企业的产品,都会选玉柴。

目前,玉柴海外办事处辖区基本覆盖各大洲,玉柴办事处的营销服务人员常驻国外,总部对办事处也作出要求 要和整车企业统一阵线,全力配合开拓海外市场,在市场业务、服务配件方面给予充分保障,解除国外客户在售后方面的顾虑,与整车企业一同争取市场订单。

这就是玉柴的主动出击,实时关注国家 一带一路 战略推进实施进展,特别是 陆上丝路 六大经济带的建设动态,并与国内汽车厂及时沟通寻找机会,联合开发海外市场,实现共赢。

靠实力赢得客户的信赖

产品覆盖170多个国家,涵盖卡车、客车、工程机械等领域,玉柴的海外之路走得很稳。

2015年玉柴机器搭载海格1200台校车出口沙特 刷新当年我国海外客车出口纪录

目前我们在东南亚的越南、缅甸、菲律宾、泰国和中东的沙特、科威特出口较多,其它区域也有批次出口。越南是玉柴出口量的国家,每年有2万台;缅甸是玉柴出口的第二大市场,每年出口量8000台。其中,热门机型有中轻卡动力YC4D、YC4E、YC6J,重卡动力YC6A、YC6L、YC6MK、YC6K,客车动力YC4FA、YC4G、YC6J、YC6A、YC6G、YC6L、YC6MK。

不同地区的需求自然不同。在越南,玉柴的主要出口产品是卡车动力;往泰国、沙特出口的主要是客车动力;在缅甸,则是卡车、客车动力都有;菲律宾、巴基斯坦对卡车、客车和工程机械都有需求;至于俄罗斯,需要的主要是新能源发动机。

林林总总的需求,玉柴如何一一满足?

可以概括为三点。首先,适应性开发,针对当地市场开发和推广与之相适应的产品。第二,品质管控,下大力度保障产品品质,产品符合出口质量检验标准才能投放市场。第三,服务保障,在运营使用中向客户提供免费技术支持和服务培训。

玉柴在泰国举办燃气发动机技术培训

例如,玉柴针对沙特开发了校车发动机和朝觐用的公路大型客车发动机,针对泰国开发了旅游车用发动机,针对越南开发了工程车用发动机。 沙特炎热高温,即使是在长时间的怠速状态下也要开空调,这就需要发动机具有较高可靠性;再比如泰国的旅游车,对产品的安全性、舒适性和动力性有较高要求。

做好产品的同时,玉柴也铺开了一张 大 ,不断健全和完善海外营销服务络。

玉柴在越南的配件中心库

玉柴有17个海外办事处和代表处,其中,越南办、缅甸办、菲律宾办、泰国办、巴基斯坦办、中亚办、沙特办、俄罗斯办、埃及办、欧洲办共10个办事处在 一带一路 沿线上。此外,还拥有150多家服务代理商。 预计到 十三五 末,玉柴营销服务络将发展到20家办事处、250多家服务代理。

攀登海外市场新高度

根据玉柴的中长期规划,海外市场发展目标是出口占整个公司销售的30%。未来五年,玉柴海外市场的重点工作有两方面,一是完善络建设挖掘潜力市场,二是开拓战略联盟创新出口模式。

下龙湾上配装玉柴发动机的豪华游轮

目前,玉柴在东南亚、中东等地区和国家已经发展到一定规模,建立了稳固的市场基础,越南、缅甸、菲律宾、沙特等这些国家市场已经发展成为玉柴传统优势市场;借势中国 一带一路 战略实施,玉柴在沿线一些国家迅速发展,如泰国、巴基斯坦、俄罗斯已成为玉柴在海外的快速发展市场;此外,还有一些络建设相对滞后的市场,如非洲、拉美地区,这是玉柴下一步将大力开发拓展的潜力市场。目前,东盟等大部分国家仍在使用欧II排放发动机,在 一带一路 基础设施、工程项目建设的推动下,这些国家的经济和工业发展加快,同时,各国经济社会发展也要求车辆升级到更高的排放水平。比如越南、泰国、菲律宾等国家计划近几年相继升级到欧IV排放标准,这对玉柴又是一个良好的发展契机。针对新的市场形势,玉柴将与当地客户、汽车厂建立战略联盟关系,积极配合汽车厂做好排放升级配套工作,抢占排放升级的市场先机。

善于把握机会的玉柴,在 一带一路 与东盟沿线国家的平台上,必将海外市场开拓带到新的高度。

芮亚楠
启迪教育
多轴增稳